... hogy a t�rt�nelem ne ism�telje �nmag�t, az ellenfeleknek haboz�s n�lk�l, �s most m�r t�nyleg hat�konyan – t�madniuk kell.

Hogy t�madni fognak, afel�l nincs k�ts�g, �m az Egyes�lt �llamok Nagyd�j�nak pap�rforma-es�lyese �gy is Valentino Rossi – pontosabban a Gauloises Yamaha kett�se. Rossi az�rt, mert � Rossi – ezt felesleges magyar�zni. Colin Edwards meg az�rt, mert kiv�l�an, t�n mindenkin�l jobban ismeri a p�ly�t – �ppen a Monterey-f�lszigeten nyerte meg a Superbike-ot 2002-ben, miel�tt a MotoGP-be igazolt volna.

Az utols� lagunai v�b�-futam 1994. szeptember 11-�hez f�z�dik– izgalom volt akkor is b�s�ggel, de hat�rozottan kev�sb� dr�mai 9/11 volt egy m�sikn�l. Akkor Luca Cadalora nyert a Yamah�val Kocinski Cagiv�ja �s a pole-b�l (1'26”068 – az�ta is edz�srekord) indult Doohan Hond�ja el�tt. Az�ta hatalmasat v�ltozott a sport�g, eltelt egy csom� id�, valamiben azonban most is megegyezhet�nk: nem lenne meglep�, ha egy olasz gy�zne egy Yamah�n. Most persze „�j” p�ly�n, a tengerent�lon kell helyt�llnia, de egyszer�en elk�pzelhetetlen, hogy ne legyen a f�szerepl�k k�z�tt.

A helysz�n sokaknak nem teljesen �j: Barros, Capirossi, Hayden, Checa, Bayliss �s Edwards is j�rtak m�r Lagun�ban a jelenlegi mez�nyb�l, 500 k�bcentis gyorsas�gi vil�gbajnoki avagy SBK-futamon. A helyismeret �nmag�ban persze kev�s a boldogs�ghoz, de az�rt valamit nyom a latban. Igaz, a fent felsorolt pil�t�k semmif�le vesz�lyt nem jelentenek az �sszetett �llovas�ra (m�r ha valaki egy�ltal�n jelent…). Barros az egyetlen, aki id�n meg tudta verni, Portug�li�ban, � azonban most nincs t�l j� passzban. Gibernau sem. Biaggi sem mutat �ppens�ggel javul� form�t. Melandrib�l ellenf�l lehet, mi, elfogulatlan n�z�k rem�lj�k, hogy lesz is.

P�r sz� az amerikaiakr�l. Ami azt illeti, nem �li f�nykor�t a MotoGP az �llamokban. Ezt k�t kis t�rt�net t�masztja al�. Az els� nem is t�rt�net, hanem egy USA-beli sajt�term�kb�l vett lead-id�zet: „Mindenki azt v�rja, hogy Rossi hozz�seg�ti Edwardst a hazai gy�zelemhez”. Egy cseppet el vannak t�jolva az urak-h�lgyek oda�t. Aki egy kicsit is ismeri a 46-os rajtsz�m� kannib�lt, az tudja, hogy � legfeljebb a m�sodik helyhez szokott hozz�seg�teni m�sokat.

A m�sik „sztori” a Suzukival kapcsolatos – a csapat ugye k�t honfival, Roberts-szel �s Hopkinsszal �ll f�l. T�rt�netesen a MotoGP Nagyd�j „k�r�t�sek�nt” ezen a h�tv�g�n szint�n Laguna Sec�ban rendezik az amerikai (AMA) Superbike bajnoks�g aktu�lis fordul�j�t, amelyben a Suzuki – ak�rcsak a WSBK-ban – finoman fogalmazva, meghat�roz� er�. K�nnyen el�fordulhat, hogy Mladin a sz�ria GSXR-rel jobb k�r�ket fog menni, mint a MotoGP-s koll�g�k – ez pedig nem volna m�s a Suzuki – els�sorban az amerikai piacra �p�t� – kir�lykateg�ri�s csapata sz�m�ra, mint a v�g kezdete. A k�zvetlen konfront�ci� elker�lhetetlen: ez�ttal majdnem azonos id�ben �s k�r�lm�nyek k�z�tt egyazon p�ly�n fut a GP-motor �s a K5.

Ha m�r amerikai piac, akkor Ducati. A csapatnak eredm�nyre van sz�ks�ge mor�l- �s im�zs�p�t�s miatt is. A Superbike-ban mindig is j�l mentek a v�r�s�k Kaliforni�ban, �s ez �gy lehet most is – ha a gumik (ez�ttal f�leg az el�ls�) engedik. Mert ha nem, akkor nincs mese, marad a k�z�pmez�ny Capirossinak �s Chec�nak. Keser� sors.

Shinya Nakano j� helyen futhat be, mert ez a „harcol�s”, tort�r�s p�lya kedvezhet az adotts�gainak. �rdemes lesz figyelni a WCM-eket, hogy milyen helyre kvalifik�ln�k magukat a superbike rajtr�cs�n.

A 125-�s�k �s 250-esek pihennek, van helyett�k kart meg SBK – meg r�gm�lt dics�s�gek megid�z�se, made in USA.