A "Rossi a Ducatin�l"-hipot�zis nagyon tetszik az olasz sajt�nak most, hogy a v�ratlanul (?) k�nszenved�sbe �s pol�mi�ba s�llyedt Forma-1 nagy val�sz�n�s�g szerint az olasz bajnok n�lk�l marad. Aki lemaradt volna: az asseni Holland GP h�tv�g�j�n Valentino nyilv�nval�v� tette, hogy nincs kedve az aut�versenyz�shez (ezut�n meg m�g�gysem lesz, hiszen az indianapolisi balh� ut�n nem csitultak el a hull�mok az F1-ben s�t �jabb bojkottra is van es�ly a csapatok r�sz�r�l). Sz�val szuggeszt�v �tlet ez a Ducati-Rossi frigy, olasz nemzeti �gy, a doh�nyipari f�szponzor ugye adott volna hozz�, s�t olyan elk�pzel�sek is napvil�got l�ttak a fant�ziad�s �js�g�r�k r�sz�r�l, hogy egy nagy konszernben egyes�lne a Ducati �s a Ferrari ist�ll�. Ennek a val�sz�n�s�ge, l�ssuk be, vajmi kev�s.

T�rj�nk is �t egy enn�l reallisztikusabb dolgokra. A Honda valamit k�sz�t, fejleszt, dolgozik - a Laguna Seca-i Egyes�lt �llamok Nagyd�j�n v�lhet�en m�gsem lesznek l�that�ak nagy technikai �jdons�gok. Azokat elteszik a doningtoni Brit GP-re. K�t felt�telez�s is �l arr�l, hogy miben mesterkedik a Honda, �s mindkett� �rv�nyesnek t�nik. Az els� szerint a v�gletekig lefinom�tj�k a m�r megl�v� fut�m�vet �s mechanik�t. A m�sodik enn�l radik�lisabb: eszerint �j blokkot kap a 211, m�dos�tott , kompaktabb hengersz�gekkel (az �t henger marad). Ez az ut�bbi megold�s agilisabb� tenn� az RCV-t a kanyarokban - vagyis ott, ahol a Yamaha M1 a gyorsabb. Ez az evol�ci�s motor m�r l�tezik, Jap�nban van �s padon m�r tesztelt�k, de mivel n�h�ny probl�ma felmer�lt, m�g nem vitt�k p�ly�ra.

A tervek szerint Max Biagginak kellett volna p�ly�n tesztelnie az �j vagy meg�jhod� Hond�t Jap�nban. De a programot lef�jt�k - ebben nagy szerepe lehet az Assenben t�rt�nteknek. �gyhogy a r�gi anyaggal megy a csapat az US�-ba, �m ez nem jelenti azt, hogy ne lenne mozg�s az aranysz�rnyas h�zon bel�l. Az �jabb k�t �vre fel�j�tott Repsol-szerz�d�s folytonoss�got biztos�t a gy�ri HRC-egy�ttesnek - igaz, csak egy bizonyos pontig. A jelenlegi gy�ri pil�t�k alatt, finoman fogalmazva, mozog a sz�k. Biaggi �s Hayden k�z�l valaki biztosan �tadja a hely�t Pedros�nak (aki elhagyja a Telef�nica szponzort, ahogy elhagyta a Nolant is - a spanyol m�r versenyen sem veszi fel az olasz sisakot, ehelyett egy m�rkajelz�s n�lk�li Araiban fut). De tal�n megv�lnak a m�sik versenyz�t�l is - nem lenne csoda, hiszen Hayden nem hozza az eredm�nyeket, Biaggi m�g csak-csak, de az asseni balh�j�val nem lopta be mag�t a gy�rf�n�ks�g sz�v�be.

Szabad, meg�resed� helyek persze lesznek - a Camel Hond�n�l biztosan, ahonnan Troy Bayliss ki fog v�lni �s vagy befejezi, vagy �tigazol az SBK-ba. A Kawasaki m�sodik pil�t�t keres, a Suzuki pedig mindk�t versenyz�j�t�l meg fog v�lni a jelek szerint. A Ducati - persze csak ha nem j�n Rossi - a fiatalokra b�zn� a Desmosedicit, mondjuk Toni El�asra, de John Hopkins neve is felmer�lt. A Bridgestone-nal k�z�s bajnoki verg�d�s kezdi megm�telyezni a csapat �s a d�h�dt Capirossi viszony�t, �s h�t Checa sem j�r a fellegekben.

Pedrosa mellett Casey Stoner is �rkezhet a 250-b�l a MotoGP-be - neki megvan az a hatalmas el�nye, hogy ausztr�l, vagyis a Dorna nagyon sz�vesen l�tn� a kir�lykateg�ri�ban. Tehets�ge alapj�n f�ligazolhatna a hollandiai futamgy�ztes Sebastian Porto is, aki viszont argent�n, �gyhogy neki n�h�ny r�zsaf�z�rt is el kell mondania egy MotoGP-s szerz�d�s �rdek�ben.

A Yamaha-csal�don bel�l egyel�re nagy a cs�nd. Hallani lehetett egy esetleges n�vad�szponzor-v�lt�sr�l - a Marlboro v�ltan� a Gauloisest az M1 idomzat�n. Ez Rossi munkaviszony-hosszabb�t�s�t jelenten� �s borzaszt� neh�z helyzetbe hozn� a Ducatit.