Miut�n a 125-ben �s 250-ben is elmaradt az olasz siker, a hazaiak a MotoGP kateg�ri�t�l rem�lt�k a b�nusz boldogs�ghormonokat a vas�rnapi Olasz Nagyd�jon Scarper��ban. A d�lut�n k�t �r�s kezd�sre kis h�j�n 90 ezer szurkol� ver�d�tt �ssze a helysz�nen, fantasztikus hangulat fogadta a pil�t�kat.

Azt azonban m�g legmer�szebb �lmaikban sem gondolt�k a talj�nok, hogy nemzet�k n�gy fia fogja elfoglalni az els� n�gy poz�ci�t a verseny leint�sekor – pedig �gy lett. F�nyes hazai siker sz�letett, amire tal�n m�g nem is volt p�lda a kateg�ria t�rt�net�ben. Teljes siker – p�ker.

Valentino Rossi az �lr�l indulhatott, �m helyzeti el�ny�t nem tudta kihaszn�lni: a rajt ut�ni csetepat�kb�l Loris Capirossi j�tt ki a legjobban a Curva Rossa �ljenz�se k�zepette. M�g�tte Gibernau, Checa, Rossi �s Biaggi haladtak, de a helyzet nem sok�ig maradt �gy, hiszen m�r az els� k�rben megkezd�dtek az el�z�sek: a Doktor otthagyta Chec�t, majd ugyanazzal a svunggal Gibernaut �s Capirossit, Melandri pedig Biaggit utas�totta maga m�g�.

Az id�m�r�n csak hatodik Melandri kisv�rtatva m�r a m�sodik helyen motorozott, �m Gibernau foggal-k�r�mmel ragaszkodott kor�bbi poz�ci�j�hoz, �s visszaj�tt. Max Biaggi percei k�vetkeztek – a r�mai a d�lel�tti bemeleg�t�sen esett egyet a gy�ri Hond�val -, a versenyre viszont rendesen felsz�vta mag�t, a negyedik k�rben m�r a harmadik helyen �llt, a vezet� Rossi-Melandi p�ros el�nye meg csak n�tt �s n�tt. Macio csak egy darabig tudta tartani ezt a gyilkos temp�t: Valentino gyorsabban ment n�la, h�ta m�g�tt pedig az id�k�zben leggyorsabb k�rt is jegyz� honfit�rs Biaggi t�nt fel, aki n�mi stud�roz�s ut�n betette a Hond�t a m�sodik helyre.

A hetedik k�rben Gibernaut utol�rte a v�gzet: a s�der�gy megl�togat�sa ut�n saj�t l�b�n hagyta el a p�ly�t – sokba ker�lhet az it�liai null�z�s a spanyolnak, akinek vil�gbajnoki �lmai kezdenek sz�tfoszlani.

Biaggi szorosan meg�rkezett Rossira, �s minden adott volt, hogy h�rom hazai pil�ta menjen �lre egym�ssal a helyez�sek�rt. A k�t Honda a c�legyenesben verte a Yamaha M1-et, az el�z�sek ut�n azonban sem Massimiliano, sem Marco nem tudt�k megszil�rd�tani helyez�seiket – pedig r�pke pillanatokra mindketten vezett�k a Nagyd�jat. Rossi �llta a t�mad�sokat.

J�tt a negyedik olasz, Capirossi is, v�szesen megk�zel�tve a fiatal Melandrit – ek�zben megint csere t�rt�nt az �len, Biaggi haladt els�k�nt a c�l fel�, �s mivel az els�k lefoglalt�k egym�st, sz�pen megk�zel�thette �ket a m�sik k�t hazai pil�ta. Rossi l�legzetv�telnyi id�t sem hagyott a nagy ellenf�l Biagginak; a pressing taktik�ja pedig be is �rett h�rom k�rrel a leint�s el�tt. Nagyj�b�l 1 mp-s h�tr�nnyal j�tt Capirossi �s Melandri, akik a v�gj�t�kban folyamatosan cser�lgett�k egym�s k�zt a helyez�seket. A Ducati nyerte a meccset az egyenes r�szeken - hogy ez �gy lesz, m�r p�nteken bor�t�koltuk -, Melandri pedig �gyesen v�gott vissza a kanyarokban. Amikor Carlos Checa a m�sik Desm�val felj�tt �t�diknek, hangbomba robbant a v�r�s szurkol�k lel�t�j�n.

Az utols� k�rben Rossi olyan iramot dikt�lt, hogy Biaggi nem is ker�lhetett t�mad�si helyzetbe. A nagy csata ekkor a harmadik hely�rt folyt, Melandri el�z�tt is, de Capirossi visszaj�tt, s v�dte a p�diumot �r� poz�ci�t – egy �zben be is szit�lt a Ducati (vagy a Bridgestone?), de a c�lvonalon v�g�l harmadikk�nt haladt �t a motor s veter�n kor� pil�t�ja: id�n el�sz�r. Ki tudja, ha m�g egy vagy k�t k�rt tart a futam, Melandri� lett volna a serleg. Macio nem kesereg, hiszen nemes�l harcolt. Aki kesereg, az Sete Gibernau, aki ezzel a h�z�s�val a negyedik helyre esett vissza a tabell�n (Rossihoz k�pest -67-ben van), s gyakorlatilag m�r csak matematikai es�lye van a 2005-�s vb-c�mre.

Rossi egy h�j�n �tven ponttal vezet Melandri el�tt, harmadik pedig �gy Max Biaggi – vagyis az �sszetett k�pzeletbeli dobog�j�t is koloniz�lt�k az olaszok.

Gy�ztes m�gis csak egy van. Valentino Rossifumi – egyre jobb form�ban, egyre jobb motorral. Igen, az M1 megint bizonys�g�t adta, hogy kiegyens�lyozott, megb�zhat� – �s ez�ttal a kor�bban tapasztalt „idegesked�seinek” sem volt nyoma. A c�mv�d� h�tm�rf�ldes l�ptekkel halad a… no de v�rjunk m�g ezzel, hiszen f�lidej�n�l sincs a szezon.

Max Biaggi fel�llt a padl�r�l �s v�gigcsin�lta a csat�t – nagy jellemre �s kitart�sra vall. Hogy lesz-e folytat�s, azt megl�tjuk, a mor�lis plusz – �s �rt�kes pontmennyis�g – begy�jt�sre ker�lt. �s nagy az �r�m a Ducati-h�zban is, hiszen v�gre futamon is versenyk�pes motort �nnepelhettek a tifosik.

A t�bbiek? T�rdet hajtanak, �s k�sz. Hayden t�volr�l sem volt olyan j�, mint csapatt�rsa, Barrost �s Tamad�t senki se l�tta – ments�g�kre sz�l, hogy mindketten s�r�ltek illetve l�badoznak. A Kawasakiknak �s Suzukiknak statisztaszerep jutott, legal�bb megt�ltik az eredm�nyt�bl�t �s elvisznek, ki-ki egy morzs�t.

Ekkora �nnepl�s m�g v�lhet�en sosem volt a Mugell�n, mint 2005. j�nius 5-�n. N�gy sportol�nak sz�lt a Fratelli d'Italia c. n�pszer� zenem�.

MotoGP Olasz Nagyd�j - v�geredm�ny

1. YAMAHA Valentino ROSSI ITA 42'42.994
2. HONDA Max BIAGGI ITA 42'43.353
3. DUCATI Loris CAPIROSSI ITA 42'46.868
4. HONDA Marco MELANDRI ITA 42'46.973
5. DUCATI Carlos CHECA SPA 42'50.892
6. HONDA Nicky HAYDEN USA 42'51.198
7. HONDA Alex BARROS BRA 42'54.566
8. HONDA Makoto TAMADA JPN 43'08.388
9. YAMAHA Colin EDWARDS USA 43'08.479
10. KAWASAKI Shinya NAKANO JPN 43'19.543
11. SUZUKI John HOPKINS USA 43'24.631
12. KAWASAKI Alex HOFMANN GER 43'26.653
13. HONDA Troy BAYLISS AUS 43'26.910
14. YAMAHA Ruben XAUS SPA 43'34.569
15. SUZUKI Kenny ROBERTS USA 43'53.269
16. PROTON KR Shane BYRNE GBR 43'55.576
17. DUCATI Roberto ROLFO ITA 43'56.041
18. BLATA Franco BATTAINI ITA 43'01.858
19. YAMAHA David CHECA SPA 44'23.120

Kiesett
HONDA Sete GIBERNAU SPA

Az els� k�rben kiesett
BLATA James ELLISON GBR Blata WCM