Mint minden EB futamon, most is cstrtk dlutn kezddtt a program a fizets szabadedzsekkel. Ez a ktszer negyven perc szmomra leginkbb a futm belltsval telt. A tavasszal szerzett adatokat nem tudtuk hasznlni, hisz erre a futamra nyolc kilval le kellett nehezteni a motoromat. Mindezt azrt, mert az EB-n van egy minimum slyhatr, amit a versenyzknek a motorral s minden felszerelskkel egytt el kell rnik. Ez a sly (egsz pontosan tmeg) pedig 136 kg. Az n mindsszesen 46 kilm pedig nem sokat tesz ehhez hozz…

Szval nyolc kil lom az ls alatt s a kormnyrudakban megvltoztatja a motor viselkedst a kanyarokban. Radsul a plusz sly mell nem jtt plusz ler a motorba, st nyilvn csak lassabb lett, ami szintn nem segtett hozz a j kridkhz.
Pnteken mr sikerlt megjavtanom a tavaszi AA versenyen futott idmet tbb mint egy msodperccel.
Szombaton az els idmrn begyjtttem az idei els s remnyeim szerint utols essemet. Szerencsre nem volt komoly, az utols eltti, balos kanyarban elment a motor htulja. A sportbr segtsgvel jraindtottuk a motort, ami nem volt egyszer mutatvny, mivel letrt a kuplungkar. Bementem a boxba, mg 13 perc volt htra. Gyors motortakarts, kuplungkar-csere s idomragaszts utn mg kt krre vissza tudtam menni. Dlutn sikerlt javtanom, ezzel megfutottam az itteni legjobb idmet (2'03'2). Szerintem tudtam volna mg jobbat menni, de az ess miatt nagyon bizonytalan voltam a balos kanyarokban.

Az ess utn Csaba megfrdette a motort.
gy terveztem, hogy ha a versenyen sikerl vgig 03-as krket futnom, vagy esetleg javtanom egy kicsit, mr elgedett leszek. Sajnos a mr korbban emltett hsg miatt nem tudtam javtani, st, csak 04-es kreim voltak. Igaz azt vgig tudtam tartani, nem ingadoztam, s ez mindenkppen pozitv. Akrcsak a rajtom, ami igen jl sikerlt. A 25. (utols) helyrl kb. 16-nak fordultam. Az els nhny krben tudtam tartani a tbbiekkel az iramot, aztn szp lassan leszakadtam. Vgl 21-knt intettek le.

A kvetkez megmrettets szintn egy EB futam lesz Rijekban, majd rgtn az azt kvet hten AA verseny lesz ugyanott.
Niki