Az kvalifik�ci�k folyam�n a 11. rajtkock�t szereztem meg, ami a kateg�ri�mban (600 Stock) a negyedik helyez�st jelentette. Az id�eredm�nyek alapj�n es�lyem volt a harmadik helyre, hisz a m�sodik id�m�r�n t�nylegesen a harmadik leggyorsabb hatsz�zas voltam. Az els� k�t l�ny viszont l�nyegesen gyorsabb volt n�lam. Ez nem volt meglep�, mert Polit�r�l (� futotta a legjobb id�t, k�s�bb a versenyt is megnyerte) tudtam, hogy a Superstock EB �lland� r�sztvev�je, Monz�ban 17. lett (ott ahol Talma Gerg� 19.).  A versenyt k�tszer rajtoltatt�k el, az els� ut�n a p�lya k�t szakasz�n is buk�s t�rt�nt, �gy j�tt a piros z�szl�. A m�sodik rajtn�l a 14. helyen j�ttem az els� k�rben. A t�v fel�re felj�ttem tizenegyediknek. A 25-�s rajtsz�m� szint�n 600-ban indul� olasz l�ny ugyan�gy haladt el�re mint �n, mindig egy hellyel el�ttem motorozva. Ekkor utol�rtem, de amint megel�ztem nyomban visszaer�szakolta mag�t.  A kateg�ri�nk harmadik hely�n motoroz� francia Jean m�r j�csk�n elny�lt (� nagyon begyorsult a futamra), ez�rt az utols� k�rre koncentr�ltam, hogy �n legyek a negyedik 600-as.  Az el�z�st j�l megtudtam csin�lni, �n fordultam negyedikk�nt (�sszevontban 10.) a c�legyenesre, de ekkor t�lforgattam a motort. A g�p ledadogott, ami el�g volt ahhoz, hogy Romaniello 36 ezreddel megel�zz�n. Ezt a hib�mat, tal�n annak a sz�ml�j�ra �rhatom, hogy ez volt �letem m�sodik n�gy�tem� versenye de nem az l�nyeg. Most k�sz�l�k Rijek�ba az Alpok-Adria Kup�ra, majd ugyanitt ker�l megrendez�sre a k�vetkez� futama a N�i Eur�pa Kup�nak, ahol szeretn�k el�r�bb v�gezni.