Az új SM 610-zel a Husqvarna a supermotard ágazat rajongóit szólítja meg, vagyis azokat, akik akár mindennapos használatra keresnek motort maguknak, de a versenygép-szerű küllemről sem hajlandók lemondani a plusz kényelemért cserébe. A futómű ennek megfelelően strapabíró szerkezet, a blokk pedig igen erős az alacsony és közepes fordulattartományokban.

Megkülönböztető jegyei a színek – metálszürke és a hagyományos sárga-kék és olyan fontos részletek, mint a magas, rövid, „racing”-vágású sárhányó, a fejidomszámba menő fényszórótartó maszk vagy az igazán formatervezett kipufogó.

A 12 literes tank beépített zárral rendelkezik és kulccsal nyitható. A műszerpanelről minden fontos információ leolvasható. A kormány és a fék-gáz-kuplungparancsok elhelyezése nagyon emlékeztet az SM 450-510R versenyváltozatéra, ráadásként ezt egy négy helyzetben állítható fékpumpával látták el. A villa fordított típusú, beszállítója a Marzocchi, hidraulikusan állítható és 45 mm átmérőjű. A fékeket a Brembo adja, elől 320 mm-es úszó tárcsa és egy új, négydugattyús nyereg, hátul hagyományos 220 mm-es tárcsa. A felfüggesztések és fékek lényegében megegyeznek az SMR modellekéivel, igaz, súlyozásuk könnyedebb.

Az SM 610 megtervezésekor szempont volt, hogy az utas is viszonylagos kényelemben érezze magát. Ezért a nyereg bélése eltérő sűrűségű, a lábtartók pedig csúszásmentesek. A hátsó vázrészre lehetséges egy nagyon praktikus – szériatartozék – csomagtartót felszerelni.

A blokk fontos változásokat jegyez az utolsó változat óta. Először is törekedtek a minél csöndesebb és vibrációmentesebb működésre, például új, puhább szelepek alkalmazásával. Sokkal erősebb is ez a motor köszönhetően a Keihin MX41 karburátornak és az új dugattyúnak – a számok így 39 kW-os (kb. 54 LE) tengelyre leadott legnagyobb teljesítményről szólnak 7.000 percenkénti fordulat mellett. Meg kell még említeni az egycsöves, katalizátoros kipufogórendszert, az elektromos, termosztátos hűtőberendezést és a szintén egyedi szűrőt, amit ehhez az erőforráshoz terveztek és igazítottak a minél kiegyensúlyozottabb működésért.