A legend�s Le Mans-i p�ly�ra l�togat ezen a h�tv�g�n a gyorsas�gi motoros vil�gbajnoks�g. Az ut�bbi k�t helysz�nen, Estorilban �s – f�leg – Sanghajban az es� hat�rozta meg a futamokat, ami nem tette lehet�v�, hogy a Ducati Marlboro MotoGP csapat megmutassa, mit is tud val�j�ban. A v�r�s�k el�rkezettnek l�tj�k az id�t, hogy egy dobog�s helyet gy�jtsenek be Franciaorsz�gban. A pil�t�k �sszetettbeli helyez�seit (Checa 17 ponttal 9., Capirossi 14 ponttal 12.) figyelve az optimizmus t�lz�snak t�nhet, azt azonban ne felejts�k el, hogy K�n�ban Loris Capirossi, Portug�li�ban pedig Carlos Checa kvalifik�lta mag�t az els� sorba. Az m�s k�rd�s, hogy a versenyeken m�r nem ment olyan j�l.

„Azt rem�lj�k, hogy a Francia GP-re v�gre be�rik munk�nk gy�m�lcse” mondja Livio Suppo, a 'MotoGP-szakoszt�ly' vezet�je. „Carlos a tavalyi �vadj�ban Le Mans-ban �rte el a legjobb eredm�nyt, Loris bokas�r�l�se pedig j�form�n teljesen rendbe j�tt. Remek szellemben �rkez�nk Franciaorsz�gba, mert tudjuk, hogy nagyon versenyk�pesek lesz�nk – ahogy azok voltunk eddig is, az id�m�r� edz�seken.”

Corrado Cecchinelli csapatf�n�k osztja a der�s l�t�sm�dot. „2003-ban, mikor m�g �retlen volt a Ducati, sok neh�zs�get okoztak nek�nk az �gynevezett stop-and-go t�pus� (�les kanyarokkal tark�tott – a szerk.) p�ly�k. Ez m�ra nem �rv�nyes, mert a Desmosedici sokkal kiegyens�lyozottabb. Lehet, hogy egy keveset fel�ldoztunk a v�gsebess�g�nkb�l, ami a gyors ringeken j�vedelmez, de cser�be az er�teljes f�kez�seink �s kigyors�t�saink nagyon feljavultak. Ami kell a siker�nkh�z, az az �lland� id�j�r�s. �j gumijaink vannak, teh�t legink�bb az enyhe, kisz�m�that� id�nek �r�ln�nk, amelyben meg tudn�nk mutatni az igazi er�nket.”

Carlos Checa a statisztik�k szerint j�l megy Le Mans-ban: a legutols� n�gy Francia GP-b�l kett�t a dobog�n fejezett be. Szeretn�, ha m�jus 15-�n meglenne az �t�dik p�dium: „Nem tudom, mi�rt, de valahogyan gyors vagyok itt. Ez a p�lya fekszik a vezet�si st�lusomnak, vagy a fene tudja, a v�remben van! M�lt h�napban az �cs�m (David Checa, a GMT94 endurance-vil�gbajnoka - a szerk.) megnyerte itt a 24 �r�st, sz�val �gy t�nik, hogy n�lunk a p�lyapreferencia csal�di k�rd�s. De t�nyleg nagyon tetszet�s: kem�ny gyorsul�sok kis sebess�gfokozatban �s intenz�v f�kez�sek. Az utols� szakasz a kedvenc hazai p�ly�mra, Calafatra eml�keztet.” A spanyol versenyz� azt mondja, m�ra teljesen mag��nak �rzi a Desmo GP05-�t. „K�v�ncsi vagyok, hogy milyen lesz a Le Mans-i h�tv�g�n, mert nem keveset dolgoztunk vele �s egy sor dolog k�ne, hogy seg�tsen minket a sz�k, kanyarg�s p�ly�kon. A kanyarbemenetekkel �s a f�kez�ssel k�l�n foglalkoztunk.”

Loris Capirossi elvileg teljesen rendbej�tt az idei nyit�nagyd�j szabadedz�s�n elszenvedett bokat�r�se ut�n. A s�r�l�s �rtelemszer�en behat�rolta �t a vb els� h�rom futam�n. „M�r K�n�ban sem volt sok baj a l�bammal, de azt hiszem, mostanra mondhatom igaz�n, hogy meggy�gyult” �gy Capirex.

Az olasz 1994-ben, m�g 250cc-s pil�tak�nt volt futamgy�ztes Le Mans-ban: ez az egyetlen eml�kezetes eredm�nye van Franciaorsz�gb�l, egy�bk�nt pedig nem kedveli k�l�n�sebben a ringet. „Le Mans nagyon sz�rakoztat� a 125-�s�knek �s a 250-eseknek, de nem az ilyen gyors g�peknek, mint a MotoGP. Persze vannak j� r�szek a p�ly�n, p�ld�ul a M�zeum-kanyar, �s az 1-es – na ahhoz kell b�tors�g. Tavaly a francia futamon t�rt meg a j�g, akkor nagyot l�pt�nk el�re. Id�n, ha a motor �s a gumik rendben lesznek, sz�p h�tv�g�nk lesz.”