Kezdj�k a j�kedvvel. Mondjuk az ez�ttal a mosolyreperto�rb�l a „let�rhetetlen vigyort” el�vev� Rossi�val, a kem�nyebb szavakra r��r�nk k�s�bb is. A pontverseny els� helyezettje tiszt�n fogalmaz: „T�nyleg nem hittem volna, hogy nyerhetek. Mikor megl�ttam az es�t, abban rem�nykedtem, hogy legyen min�l intenz�vebb, �gy legal�bb a k�r�lm�nyek mindenkinek egyenl�ek, �gy-ahogy. A bemeleg�t�s sor�n csin�ltunk n�h�ny mer�sz v�ltoztat�st, �s mikor kimentem p�ly�ra, azt mondtam magamban: ty�, de has�tok, nicsak, micsoda motor. A versenyen azt�n j�l rajtoltam, k�vettem Kennyt, aki k�s�bb ki�llt. �gy �rzem, hibamentes, sz�p futamon vagyok t�l, j�l vezettem �s szereztem el�nyt, k�s�bb pedig hat�sosan v�dekeztem. M�g sz�rakoztam is.”

Pezsg�

Mikor megl�ttad Jacque-ot, amint j�n m�g�tted, mire gondolt�l? „Egy nagy 0-t l�ttam a t�bl�ra �rva, mert a csapatomnak nem volt meg Jacque neve. El�sz�r arra gondoltam, h�tha egy k�nai, azt�n leesett. �risten, micsoda verseny, micsoda motoroz�s az �v�! Csak gratul�lni tudok.”

T�bb szempontb�l is t�rt�nelmi ez a gy�zelem: nemcsak a k�nai p�ly�t avatta fel a Dottore, hanem ez a Yamaha M1 els� sikere es�versenyen. „Igen, emiatt kett�s az �r�m�m, mert sokan vannak a mez�nyben, akik kifejezetten j�k a v�zen. A h�tv�ge tanuls�ga az, hogy szereztem huszon�t pontot, de m�g rengeteg dolgunk van.”

Pacsi

Jacque hihetetlen visszat�r�s�nek a napja is volt m�jus elseje. „Tavaly befejeztem a motorokkal, �s a rali fel� orient�l�dtam, Renault-val versenyeztem. Sz�val azt hittem, v�ge. Cs�t�rt�k�n �gy �reztem magam, mint egy l�gy a levesben ezekkel a sr�cokkal egy aszfalton. Most viszont �gy �rzem magam, mint egy hal a v�zben! Hatalmas �lm�ny volt. �ri�si p�rbajok, �s ami fontosabb, megnyert p�rbajok, azt�n mikor magam voltam, gyors versenytemp�. El�gg� p�r�sodott a plexim, ez zavar� volt, a Gibernauval val� csat�roz�s k�zben egy kicsit vesztettem is id�t miatta. Mes�s, var�zslatos verseny – �vek �ta nincsenek eredm�nyeim, �s most ez... hihetetlen. K�sz�n�m a csapatnak a nagy bizalmat.”

�s mikor Rossit k�vetted a m�sodik helyen, az milyen volt? „H�t, nem sok mindent l�ttam. Nem volt egy�rtelm�, hogy mennyire van t�lem, vagy hogy egy�ltal�n m�r megel�ztem-e” viccel a francia. „Nem: val�j�ban tudtam, hogy � az, azt is tudtam, hogy amit m�velek, az kock�zatos �s hogy Le Mans-ba egy m�sodik hellyel �rkezni fantasztikus lenne. Itt vagyok, �s a hazai versenyen mindent beleadok majd, legyen es� vagy naps�t�s.”

Aki a harmadik helyen �rkezett c�lba a Telef�nica Movistar Hond�j�val, az vajon ki volt – Melandri vagy Dovizioso? Mert a sisakb�l �t�lve ut�bbi is lehetett volna. Az igazs�g az, hogy Macio t�nyleg k�lcs�n fejv�d�ben teljes�tette a K�nai Nagyd�jat: ennek oka az, hogy a saj�t buk�ja, az N94 m�g fejleszt�s-tesztel�s alatt �ll �s es�ben m�g sosem haszn�lta a pil�ta.

„A bemeleg�t�s sor�n csak egy k�rt teljes�tettem, �gyhogy nem �reztem annyira a motort. K�s�bb belej�ttem, �s el�gedett vagyok a harmadik hellyel – pocs�k id�, sok neh�zs�g fogadott mindenkit Sanghajban, �gyhogy j� ez. Neh�z, de eredm�nyes szezonkezd�s az idei (Melandri m�sodik az �sszetettben – a szerk), �rzem, hogy a gy�zelem nincs utopisztikus t�vols�gban, �gyhogy j�l �rzem magam. Arra eml�kszem ebb�l a versenyb�l, hogy a t�bl�ig sem l�ttam el, �s csak a v�ge fel� j�ttem r�, hogy dobog�s helyen vagyok.”

Melandri megint megverte Gibernaut, akkor ezek szerint most � a f�n�k a csapatban? „Igen, el�tte v�geztem, de ez nem jelent semmit. Megyek az utamon, mindenki megy a saj�tj�n.”

Helyben vagyunk: akkor t�rj�nk �t a nehezebb esetekre, �gymint p�ld�ul Gibernau. „A bemeleg�t�s ut�n a Michelin (amely a verseny v�g�n komm�nik�ben tudatta, hogy a gumiv�laszt�snak „konzervat�v” okai voltak, azaz kev�sb� puha, �mde a 20 fokos h�m�rs�klet miatt tart�sabb abroncsokat adtak – a szerk.) gumit cser�ltetett, amivel nem nagyon ment. Szerettem volna a rajtr�cson cser�lni, de a nekem tetsz� fajta gumi nem volt. Az els� kanyarban tapad�st vesztettem �s majdnem kics�sztam. A motor remegett, ugr�lt, nem h�zott rendesen. Sok dolgunk van, de f�leg az lenne j�, ha vas�rnaponk�nt is j�k tudn�nk lenni, nem csak p�nteken �s szombaton. Pedig K�n�ban m�g a warm up-on is nagyon gyorsak voltunk.”

Valentino? Szerencs�s volt? „�n magamra gondolok, annyit mondhatok, hogy ez egy kem�ny bajnoks�g, mi pedig sz�razon �s v�zen egyar�nt gyorsak voltunk. Hogy az eredm�ny az �n hib�m-e, a gumik� vagy a balszerencs�j�? Nem tudom, mindenesetre v�llalom magamat, nem keresek kifog�sokat. �gy �rzem, legink�bb �nmagunkat kell legy�zn�nk. Tal�lkoznia kell a csapatnak, a Hond�nak, a Michelinnek – mondom, nem akarok m�sokat hib�ztatni, de ez a verseny egy nagy rak�s sz@r volt, ami�rt mindenkinek v�llalnia kell a felel�ss�get.”

Ha Gibernau ideges, Biaggi m�g ink�bb az. A t�le megszokott nyersess�ggel besz�l a vil�g dolgair�l. „A verseny sokkal jobban ment az edz�sekn�l: a nedvesen sokkal finomabban lehet vezetni. De a f�k- �s er�lead�si probl�m�k megmaradtak, �s ez m�r nem az els� alkalom. Nem is a m�sodik. Rem�lj�k, hogy meg tudjuk oldani.”