"Lehetetlen nyerni itt" nyilatkozta Valentino Rossi a szombati id�m�r� konzekvenci�it levonva. Az avatott szemnek-f�lnek m�r ekkor gyan�s lehetett valami. Igaz, hogy a Yamaha c�mv�d�je logikus, t�madhatatlan m�szaki jelleg� �rvekkel t�masztotta al� komment�rj�t, de akkor is – hat�rozottan altat�snak t�nt a kincst�ri mondatokb�l �ll� Rossi-monol�g.

Nagy k�rd�s, hogy mi lett volna akkor, ha nem es�ben, illetve nedves aszfalton rajtol el a kir�lykateg�ria mez�nye – b�r a Rossi-siker es�lyeit a v�z pap�ron jelent�sen reduk�lja. �s tudjuk j�l: a sportban nincs „ha”, sem „volna”.

A pole-b�l indul� Gibernau �s a m�sodik sorb�l kil�v� Hopkins t�rnek az �lre, de a spanyol elv�ti az els� kanyart, �gy a Suzuki vezet. Gibernau sokat vesz�t a ront�ssal, Kenny Roberts �s a ler�zhatatlan, szorosan tapad� Rossi is megel�zik. Kenny Roberts rutinos pil�ta, �s nagyon szereti az es�t, ennek megfelel�en vezet az els� k�r teljes�t�sekor, m�g a csapatt�rs Hopkins sz�p lassan talajt vesz�t, �s az �t�dik helyre pottyan vissza.

Szomorkodott m�g a Kawasaki-box a harmadik k�rben, a nagy es�lyes �s frontember Nakano ugyanis lemond�an legyintve gurult a boxba – a s�r�lt Hofmannt helyettes�t� Olivier Jacque ekkor a kilencedik poz�ci�t foglalta el, �s senki sem sejtette, hogy m�g mit mutat… Id�k�zben a versenyb�r�s�g vide�zott, �s meg�llap�t�st nyert, hogy Barros �s Elias kiugrottak a rajtn�l, �gy �ket boxutc�n val� �thalad�s, magyarul ride-through b�ntet�ssel s�jtott�k.

Az �t�dik k�rben �rte utol a v�gzet a sz�rnyal� Roberts-t: motorhiba miatt lassult le, a versenyt nem tudta befejezni. Troy Bayliss �s Carlos Checa is meg�t�tt�k a bok�jukat: mindketten buktak. Rossi az �lre �llt, s�t, n�velni kezdte a csap�ssz�mot: a k�vetkez� fordul�ban megfutotta a leggyorsabb k�rt, �s magabiztosan, 6 mp k�r�li f�rral vezetett Gibernau el�tt.

Rossi leggyorsabb k�re addig volt �rv�nyben, am�g Jacque jobb csukl�ja nem aktiviz�l�dott: a beugr� francia, aki nyilv�nval�an t�bb siker�lm�nyt lel a MotoGP-ben, mint a 250-ben gyeng�lked� Fantic Motor els� pil�t�jak�nt, sz�val OJ 2'16 k�r�li k�r�ket motorozva sz� szerint kereszt�lment a mez�ny�n: kev�sbe telt, �s Gibernau m�g�tt t�nt fel.

A m�sik „p�t-ember” (ha szabad ilyen mondani egy sokat tapasztalt, nagy m�lt� versenyz�r�l), a holland Van den Goorbergh is fantasztikusan ment, Biaggi m�g�tt az �t�dik helyen. A szabadedz�seket csapnival�an teljes�tette, a vas�rnap d�lel�tti bemeleg�t�sen viszont m�sodik lett – egy�rtelm�en a megv�ltozott p�lyak�r�lm�nyek miatt.

Valentino „K�n�ban lehetetlen nyerni” Rossi egyenletesen n�velte el�ny�t Gibernauval szemben, akit Jacque bosszantott h�tulr�l. Addig-addig nyomott a francia, am�g ellenfele kapitul�lt: ezzel a der�k Olivier a m�sodik helyet foglalta el! A Kawasaki m�g nem volt ilyen magasan sosem id�n (de tavaly sem) GP eme szakasz�ban, az pedig, hogy egy alacsonyabb oszt�lyb�l �rkez� pil�t�val a nyerg�ben sz�rnyal a z�ld motor. . . s�t, Jacque m�g MotoGP versenyj�rm�v�n sem �lt soha. Ki hitte volna!? R�ad�sul az egykori 125cc-s vil�gbajnok nem �llt meg ennyin�l: Rossi ut�n indult, akinek �gy fent kellett tartania a magas temp�t.

Marco Melandri is �ledt, fak�pn�l hagyta a 200. nagyd�j�n indul� Biaggit, majd – az utols� el�tti k�rben - a demoraliz�lt csapatt�rs Gibernaunak ment el nagyon tiszt�n, csak hogy teljes legyen a spanyol frusztr�ci�ja.

A v�geredm�ny: Rossi, Jacque, Melandri, Gibernau. Max Biaggi v�gs� soron boldog lehet az �t�dik hely�vel, hiszen a 14. rajtkock�b�l v�gott neki a sanghaji futamnak. Van den Goorbergh m�lt�k�ppen helyettes�tette Makoto Tamad�t, 10 pontot jegyez a JiR – Konica Minolta csapat. A remek kezdet ut�n padl�ra ker�lt viszont a Ducati: Checa kihullott, Capirossi pedig halv�ny versenyz�ssel 12.-k�nt z�rt.

MotoGP K�nai Nagyd�j, Sanghaj, 2005. m�jus 1.

1. YAMAHA Valentino ROSSI ITA 50'02.463
2. KAWASAKI Olivier JACQUE FRA 50'04.163
3. HONDA Marco MELANDRI ITA 50'19.037
4. HONDA Sete GIBERNAU SPA 50'21.369
5. HONDA Max BIAGGI ITA 50'22.014
6. HONDA Jurgen vd GOORBERGH NED 50'24.085
7. SUZUKI John HOPKINS USA 50'28.346
8. YAMAHA Colin EDWARDS USA 50'33.496
9. HONDA Nicky HAYDEN USA 50'41.762
10. YAMAHA Ruben XAUS SPA 50'43.454
11. HONDA Alex BARROS BRA 50'46.477
12. DUCATI Loris CAPIROSSI ITA 50'46.864
13. BLATA James ELLISON GBR 50'55.912
14. YAMAHA Toni ELIAS SPA 51'08.316
15. MORIWAKI Tohru UKAWA JPN 51'11.943
16. DUCATI Roberto ROLFO ITA 51'17.756

Kiestek
27 BLATA Franco BATTAINI ITA 37'35.911
10 SUZUKI Kenny ROBERTS USA 12'36.308
12 HONDA Troy BAYLISS AUS 9'29.777
7 DUCATI Carlos CHECA SPA 9'31.760
56 KAWASAKI Shinya NAKANO JPN 5'38.031