Miut�n a cs�t�rt�ki edz�sek nagy r�sz�t elmosta az es� (d�lut�n pedig egy szomor� k�telezetts�gemnek tettem eleget), csak p�ntek reggel tudtam el�sz�r a p�ly�ra menni.

A d�lel�tti k�t szabadedz�st 2'09-es k�rid�vel z�rtam. Ez persze �nmag�ban m�g egy rossz eredm�ny – nem is voltam nagyon feldob�dva –, de az az�rt n�mik�pp megnyugtatott, hogy a tavalyi borzalmas �vkezdet nem ism�tl�dik meg. Akkor ugyanis m�g a m�sodik hungaroringi futamon se tudtam 2'10 al� menni. A d�lut�ni id�m�r� el�g izgalmasan kezd�d�tt. Az els� gyors k�r�m�n 450-et deton�lt a motor (k�r�nk�nt kb. 20 a norm�lis), ez�rt ki kellett j�nn�m egy fuv�kacser�re. Ezzel elment j� n�h�ny perc az edz�sb�l, amit�l el�g ideges lettem. De meglett az eredm�nye, 2'05'888-at futottam.

Sajnos a szombati id�m�r�n nem siker�lt jav�tanom, ketten meg is el�ztek, �gy a 17. helyr�l v�rtam a versenyt.

Amilyen j�l indultam el a felvezet� k�rre, olyan pocs�kul siker�lt a rajtom. R�ad�sul a fut�m�vel is voltak gondjaim, �gy hamar elh�zott a mez�ny eleje, �n pedig nem tudtam tartani vel�k a l�p�st. A 16. helyen meccseltem, amikor k�t k�rrel a v�ge el�tt elkezdett r�ngatni a motor, azt�n m�terr�l m�terre „elfogyott” a fordulat. M�r csak egyesben d�c�g�tt a motor kb. 5000-es fordulaton, de �gy voltam vele, hogy ha kell, v�gigtolom a motort, de akkor is le fognak inteni. Tolni nem kellett, mert betotyogtam, de k�zben kaptam egy k�rt, t�bben megel�ztek, �gy v�g�l 21. lettem.

Mivel nem mindenkit �rt�kelnek az AA-Bajnoks�gban azok k�z�l, akik indultak, a 16. hely a v�g�n 3 pontot �rt volna. Ehelyett most 0 ponttal v�rom a m�jus 22-i rijekai versenyt.

M�g aznap sz�tszedt�k a motort, �s kider�lt, hogy egy elvileg �r�k�let� alkatr�sz romlott el: a gener�tor (tekercs). Mindez az�rt is bosszant�, mert a 2000-es balesetem �ta minden versenyt „eredm�nyesen” befejeztem, az volt az els� kiv�tel.