„2005. �prilis 22-24. k�z�tt ker�lt megrendez�sre a Hungaroringen az UEM Alpok-Adria Bajnoks�g �s a Magyar K�zt�rsas�g Bajnoks�g I. fordul�ja, melyre nagy v�rakoz�ssal tekintettem.

Az edz�sek szoros k�zdelmet �g�rtek. Mindj�rt az els� edz�sen siker�lt megszereznem az els� rajtpoz�ci�t, a m�sodik edz�sen ugyan siker�lt jav�tanom az id�eredm�nyemen, de ennek ellen�re sajnos visszacs�sztam a m�sodik helyre. Vas�rnap k�vetkezett a verseny napja, amit nagy izgalommal v�rt mindenki, mert az idei �vben ez volt az els� verseny �s r�gt�n mindenki bizony�tani szeretett volna.

Harmadiknak rajtoltam, de a m�sodik kanyar ut�n m�r �n vezettem a 32 f�s mez�nyt! A sik�n k�rny�k�n vettem �szre, hogy a piros z�szl�t lengetik a posztokon. K�t hatalmas buk�s t�rt�nt a p�ly�n, sajnos mindk�t versenyz� magyar volt! Mivel a ment�aut� bej�tt a p�ly�ra, �j rajtot ind�tottak.

Az �j rajtot sokkal jobban siker�lt elkapnom �s azonnal az �lre t�rtem. A rajtot k�vet�en senkit sem l�ttam magam el�tt a verseny idej�n, mert siker�lt annyira nagy temp�t dikt�lnom, hogy ezt egy versenyz� sem tudta felvenni. A verseny v�g�n, amikor megn�ztem a pontos eredm�nylist�t, akkor �r�ltem csak igaz�n, mert kider�lt, hogy a m�g�ttem be�rkez� olasz versenyz�nek 20 m�sodpercet adtam. �gy �rzem, hogy enn�l jobb szezonnyit� versenyt m�g k�v�nni sem lehetne, nagyon boldog voltam a verseny v�g�n. Azt gondolom, hogy a Superstock 600-as kateg�ri�t nekem tal�lt�k ki. Itt azt�n val�ban kider�l, hogy ki mit tud, mert nem lehet a motort tuningolni (azaz teljes�tm�nyn�vel� kittet beleszerelni). Ez az�rt j�, mert nincs akkora k�l�nbs�g a motorok k�z�tt, mint mondjuk a Supersport 600-as kateg�ri�ban. A k�vetkez� versenyen - b�rmelyik helysz�n is j�jj�n, - a legjobb akarok lenni, akit �gy ismernek, hogy a Stock 600 kateg�ria �s a motorsport igazi fenegyereke, a „LEGDURV�BB”!”