Ezen a h�tv�g�n mutatkozik be a gyorsas�gi motoros vil�gbajnoks�g a hipermodern, tudom�nyos-fantasztikus reg�nybe ill� sanghaji versenyp�ly�n, amelyet eredetileg a Forma-1 fogad�s�ra �p�tettek. A p�lya maga t�bb rekordot tart, t�bbek k�zt a k�lts�gek�t: a n�pk�zt�rsas�g hat�s�gainak t�bb mint 250 milli� doll�rba volt a ring �s a kiszolg�l� infrastrukt�ra meg�p�t�se. A helysz�nt�l t�tva maradt a tavalyi F1 K�nai Nagyd�jra oda�rkez�k sz�ja: k�l�n�sen a c�legyenes f�l�tt �t�vel� k�t sz�rny igen l�tv�nyos.

A p�lya rajzolata vegyesnek nevezhet�: ugyan�gy vannak technik�s, lass� r�szek, mint hossz� egyenesek, ahol a motorok v�gsebess�ge ker�l rivaldaf�nybe. K�l�nlegess�g az 1.202 m�teres c�legyenes, amely a napt�r leghosszabbika (Mugello 1.141 m, Barcelona 1.047 m). A k�t, majdnem 360 fokos visszaford�t� is komoly pr�ba el� �ll�tja a gumikat.

Ahogy a szepangi, a sanghaji aszfaltcs�k is nagyon sz�les: nem csoda, hisze mindk�t t�vol-keleti p�ly�t a Forma-1 ig�nyeinek kiel�g�t�s�re tervezt�k. �gy t�bb ide�lis el�z�si pont is k�n�lkozik.

K�na nyitott a vil�g �s a nagy technikai sorozatok fel�, de az�rt akadnak hi�nyoss�gok is. Az IRTA, valamint a pil�t�k �s a csapatok �rdekv�d� szervezete szeretett volna tesztel�st szervezni a t�li el�szezonban, ez azonban nem j�hetett l�tre: a v�llalkoz�s elakadt a b�rokr�cia k�ty�j�ban. A Shanghai Circuit �gy mindenkinek bej�ratlan, ismeretlen, motoros verseny ez lesz rajta az els�.