T�bbnyire a siker el�rt pil�t�k k�sz�netet mondanak gy�rnak �s csapatnak. �gy tett Alex Barros is a portug�liai gy�zelem ut�n, de kor�ntsem k�zhelyszer�en, hiszen val�s�ggal s�t�tt bel�le a boldogs�g �s a lelkesed�s.

"K�sz�n�m a Hond�nak �s a csapatomnak, mert hihetetlen j�rm�vet tettek al�m: a motorom t�k�letes volt, minden t�k�letes volt az eg�sz h�tv�g�n." T�k�letes verseny? "Val�j�ban nagyon neh�z, �sszetett futam volt. Sete egyb�l megl�pett, �n az elej�n talajt vesztettem, de sz�p lassan magamra tal�ltam. Mikor jobban kezdett esni, minden er�met �s �tletemet �sszeszedtem, hogy megt�madjam �s v�gigharcoljuk a futam m�sodik fel�t. De kics�szott."

Szerinted Gibernau kock�ztatott? "Igen, s�lyos rizik�t v�llalt. Nagyon gyorsan ment, t�ls�gosan is. Akkor sem vett vissza, amikor eleredt az es�. �n egy kicsit lass�tottam, mikor meg�reztem az els� cseppeket a sisakomon, de bele voltam k�nyszer�tve a gyors temp�ba, hisz k�l�nben lecs�sztam volna." Arra a k�rd�sre, hogy a tov�bbiakban sz�m�thatunk-e Alex Barrosra, mint f�szerepl�re, az �rintett a k�vetkez�t mondta: "Remek�l �rzem magam a csapatban, a Honda kit�n� motort k�sz�tett, j� alapokra �p�tkez�nk �s a Michelin is nagyszer� munk�t v�gez. �s v�gre nyugodtan tudtam felk�sz�lni, nem kellett s�r�l�sek miatt agg�dnom."

Rossi m�sodik, de attit�dje olyan, mint aki futamot nyert volna: "Kem�ny volt, de nagyon. Ez a m�sodik hely fel�r egy m�s k�r�lm�nyek k�zt aratott gy�zelemmel sz�momra. A sz�razon gondjaim voltak, nem �reztem a motort, nem tudtam �gy vezetni, ahogy szerettem volna. A probl�m�ink p�ntek �ta megvoltak, �s mindv�gig meg is maradtak. Mikor esni kezdtett, egy kicsit javult a helyzet, de nem nagys�grendekkel. Ha nem j�tt volna az es�, nem v�geztem volna ilyen j� helyen, hiszen Sete �s Alex is gyorsabbak voltak n�lam. Nagyon j�l csin�lt�k a dolgukat, a hat�ron motoroztak: �n erre nem voltam k�pes." �rdekes komment�r att�l a Valentin�t�l, aki �ltal�ban �ppen az es� miatt szokott gyeng�lkedni.

�s Sete? "Gibernau kock�zatos taktik�t v�lasztott, pr�b�lt igen magas temp�t dikt�lni az eg�sz verseny alatt. Ez j�vedelmezhet, de csak akkor, ha �llva tudsz maradni."

Mi az igazi probl�ma veletek? Mi nem m�k�d�tt? "Ezt m�g nem der�tett�k ki. Ha tudn�nk, m�r megoldottuk volna, ehelyett m�g mindig neh�zs�geink vannak. Nem motorhiba p�ld�ul. A helyzet az, hogy a Yamaha igen �rz�keny a be�ll�t�sokra: ahogy hozz�ny�lsz valamihez, m�ris v�ltozik az eg�sz viselked�se, �s gyakran rossz ir�nyba. Ezt meg kell �rteni, �s mi m�g nem �rtj�k. Minden bizonnyal be�ll�t�si probl�ma. Ha nyerni akarunk, ahhoz javulnia kell a motornak, teh�t m�g t�bbet kell dolgoznunk."

Max Biaggi boldog, mint egy gyermek: "Nem b�zom m�g teljesen a motorban, nem merem nagyon vadul r�tenni a kanyarokra, de h�la a szerel�k munk�j�nak, sokkal k�nnyedebb� v�lt a g�p. Sz�val: javul�s. Sz�ls�s�ges verseny volt: a p�lya k�t arc�t mutatta, a nedves aszfalton nagyon kellett �sszpontos�tani, a sz�raz r�szeken pedig meg lehetett l�pni. Ahogy a t�bbiek sem, �n sem mentem a boxba motort cser�lni, felv�llaltuk a d�nt�s�nk neh�zs�geit. Az els� k�t pil�ta (Gibernau �s Barros) behozhatatlan volt, t�l gyorsan mentek. Rossi is megk�zel�thetetlen volt. A v�gj�t�kban azt tartottam szem el�tt, hogy a harmadik hely t�k�letes a bajnoks�g szempontj�b�l. L�ttam, hogy m�g�ttem nincs senki, �gy nem volt �rtelme haz�rd�rozni."

Ezek szerint Max Biaggi visszat�rt? "Max Biaggi mindig is itt volt. Itt van tizenk�t �ve, �s itt is lesz."

Marco Melandri el�gedett a negyedik hellyel, hiszen �t is sok baj h�tr�ltatta. "A legnagyobb az volt, hogy a plexim folyv�st bep�r�sodott, egy id� ut�n egy kicsit fel kellett emelnem, mert egyszer�en nem l�ttam. Egy�bk�nt �lomszer� sz�momra, hogy ilyen magas poz�ci�ban vagyok az �sszetettben, nem hittem volna akkor, mikor elkezdt�k e t�li tesztel�seket."

Carlos Checa a legjobb ducatis a c�lban, a spanyol pozit�van nyilatkozott a versenyr�l: "Ha azt vessz�k, hogy milyen �llapotban volt a v�llam Jerezben, az �t�dik hely nagyon is j� eredm�ny. P�r k�r ut�n, mikor m�r t�bb tapad�som volt, jobban megb�ztam a h�ts� fut�m�ben �s b�trabban motoroztam, felvettem a saj�t ritmusomat. Lehettem volna negyedik is, de t�l nyersen f�keztem Melandri megel�z�s�n�l �s t�l sz�lesre vettem. Ma a legnagyobb kih�v�st az es�t jelz� feh�r z�szl�k jelentett�k, mik�zben 300 km/�r�val sz�guldottunk slick gumikkal. Fantasztikus, h�tborzongat� �lm�ny volt." Ez a komment�r �kes bizony�t�ka annak, hogy az �j szab�ly elfogad�s�hoz m�g id� kell.