A Fernada Pires da Silva vagy k�znapi nev�n: Estoril 1972-ben �p�lt fel, a ringet 1994-ben �p�tett�k �t, hozz�csatolva azt a lass�t�-kombin�ci�t, amely az eg�sz versenynapt�r leglassabb kanyarj�t is tartalmazza.

A portug�l p�lya legszembet�n�bb jellemz�je a nagy sebess�gk�l�nbs�g: m�g a c�legyenes v�g�n 325 km/�r�val mennek a motorosok, addig a leglassabb ponton 60 km/�r�val. A hat�konys�ghoz kit�n� v�lt�ra �s v�lt�sokra van sz�ks�g, ezen be�ll�t�sok d�nt� fontoss�g�ak. N�gy kanyarban egyes, hatban pedig kettes fokozatba kapcsolnak vissza a pil�t�k. Term�szetesen Estoril produk�lja a legalacsonyabb sebess�g�tlagot is: ez 152,9 km/�ra, m�g Valenci�n�l is lassabb.

Portug�li�ban remek�l be�ll�tott felf�ggeszt�sek is kellenek. Az els� ker�k nagy nyom�s al� ker�l a f�kez�sekn�l, f�leg a c�legyenes v�gi kanyarban �s a bels� parabolica bej�rat�n�l. �gy kem�nys�gre is sz�ks�g van, ugyanakkor az aszfalt min�s�ge miatt �ppen puhas�g k�ne. Ugyanez a kett�ss�g �ll fenn a h�ts� fut�m�re is: a kanyarok miatt merevebb be�ll�t�st k�v�nn�nak meg norm�lisan, csakhogy a tapad�s nem mindenhol megfelel�. Ezen a kompromisszumon a gy�zelem m�lik.

A gumik tekintet�ben azt kell figyelembe venni, hogy t�z jobb kanyar mellett csak n�gy balos van, emiatt k�tszeres vagy h�romszoros kever�keket kell haszn�lni. Az abroncs jobb oldala kem�nyebb, hogy jobban ellen�lljon a kanyarokban. A c�legyenesre r�vezet� Parabolica eset�ben p�ld�ul nagyon kor�n elkezdik adni a g�zt, mikor a motor m�g bed�nt�tt �llapotban van. A gumi m�sik oldala puh�bb, hogy j� tapad�st biztos�tson. Id�n a Portug�l GP hamarabb ker�l megrendez�sre, mint �ltal�ban, �gy arra is sz�m�tani lehet, hogy a talpak hidegek lesznek.

Az �ce�n �s az �l�nk sz�l �ltal�nos jelens�gek Estorilban, �prilisban lehet, hogy m�g intenz�vebben jelentkeznek.