H�rom gy�rt� k�pviseltette mag�t Jerezben a verseny ut�ni tesztel�sen: a Kawasaki Nakano r�v�n volt jelen, a Yamaha a teljes csapattal, a Ducati pedig Chec�val �s Guareschivel (Capirossi l�badozik, fizioter�pi�s kezel�sen vesz r�szt).

Ez a felvon�s f�leg a gumikr�l sz�lt: a Bridgestone �jabb anyagokat �s indik�ci�kat adott a Ducatinak, akik Estorilban a r�gi elektronik�j� motorral �llnak rajthoz a Portug�l Nagyd�jon: az innovat�v rendszernek m�r az IRTA teszteken is voltak hi�nyoss�gai, az �vadnyit� futamon pedig igaz�n gyeng�n muzsik�lt.

Valentino Rossi 41 k�re k�z�l a leggyorsabbat kerek 1'41 alatt teljes�tette �s ek�ppen komment�lt: "Hasznos nap volt, gumikat �s felf�ggeszt�seket pr�b�ltunk, amiket a h�tv�ge sor�n nem nagyon tudtunk. Minden nagyon tetszett. A vez�rl� elektronik�val is dolgoztunk, szeretn�nk min�l jobb gyorsul�st el�rni".

Hogy a jelenlegi MotoGP legnagyobb m�szaki dilemm�i a motorf�k �s a gyorsul�s, azt Fiorenzo Fanali, Shinya Nakano f�szerel�je is meger�s�ti: "Egy�rtelm�, hogy mindenki ezekre a ter�letekre �sszpontos�t: cs�kkenteni kell a g�pek fogyaszt�s�t, ugyanakkor sz�ks�g van a j� motorteljes�tm�nyre �s a tiszta kanyarbemenetekre."

Corrado Cecchinelli, a Ducati Desmosedici fejleszt�si felel�se tov�bbra is b�zik: "A fogyaszt�son �s a motorbe�ll�t�sokon dolgozunk, �s hisz�nk az eredeti �tlet�nkben. M�g nem teljesen t�k�letes, de tudjuk, hogy �gy �rt�kes tizedeket nyerhet�nk a k�s�bbiekben. Tal�n egy kicsit kor�n vetett�k be �lesben az �j rendszert, de t�nyleg nagyon b�zunk benne, Guareschi ma is ezt haszn�lta. Checa j�l ment, de sajnos 54 k�r ut�n le kellett �llnia, mert megf�jdult a v�lla. M�g egy �rdekess�g: Elias egy olyan gumival futotta meg a legjobb eredm�ny�t, amiben m�r 33 k�r volt. Tiszt�ra endurance."

A hivatalos id�eredm�nyek

Edwards (Yamaha) 1' 40 98 - 52 k�r
Rossi (Yamaha) 1'41 00 - 41
Checa (Ducati) 1'41 01 - 54
Elias (Yamaha) 1'41 90 - 63
Nakano (Kawasaki) 1'42 00 - 46
Xaus (Yamaha) 1'42 80 - 73