Ha nem �lsz k�nyelmesen, akkor sem az �tra, sem a motorodra nem tudsz teljesen koncentr�lni. Ha a testalkatod nem alkalmazkodik a motorodhoz, vagy az hozz�d, akkor nem tudsz k�nyelmesen motorozni. Kezdj�k a f�kkel �s a kuplunggal! Ahogyan a markolatra helyezed a kezedet, a kiny�jtott ujjaid a k�t karon nyugszanak. A k�zfejed j� esetben az alkarod egyenes meghosszabb�t�sa. Ha a k�zfejed felhajlik, f�kez�skor sokkal nagyobb terhel�s �ri a csukl�idat �s sokkal k�nnyebben h�zol egy kis g�zt er�s f�kez�s k�zben - pont amikor nem kellene.

Ha k�zfejed lefel� mutat, a csukl�dat ugyancsak t�lterheled minden egyes f�kez�skor. Gy�z�dj meg arr�l, hogy a karok a kezednek megfelel� m�rtere vannak be�ll�tva! Nem sz�m�t, hogy milyen k�zel ker�l a f�kkar, vagy hol fog a kuplung, sokkal fontosabb, hogy k�nnyen el�rd a karokat! A legjobb az, ha k�l�n�sebb ny�jt�z�s n�lk�l is r� tudsz fogni a karokra, hogy b�rmikor haszn�lhasd �ket.

A sebv�lt�t �s a f�kped�lt ugyancsak k�nyelmesen kell el�rned, de az�rt ne legyenek annyira k�zel sem, hogy v�letlen�l haszn�ld �ket. A sebv�lt�n�l egy nem sz�nd�kos �resbe kapcsol�s ugyancsak meleg helyzetbe hozhat! A l�btart�k �ltal�ban csak egy helyzetben haszn�lhat�ak - kiv�ve a retro motorokon - ezen ut�ngy�rtott l�btart� szettekkel, vagy h�zi bark�csol�ssal seg�thesz.

Pr�b�ld meg elker�lni, hogy �gy �lj a motoron, mint egy zs�k krumpli: ez t�lzottan megterheli a gerinced als� r�sz�t. Pr�b�ld meg elosztani a s�lyodat a kezed, a l�baid �s a feneked k�z�tt! Pr�b�lj meg viszonylag egyenes h�ttal �lni - ahogyan gyors�tasz, persze egyre jobban el�re fogsz hajolni, de ez hosszabb t�von h�tf�jdalmakhoz vezet. Persze ne k�vesd el a tipikus kezd�-hib�t sem, hogy h�trahajlasz, mint egy ban�n - ez ugyancsak nem eg�szs�ges, �s m�g h�ly�n is n�zel ki!

A norm�l helyzetben az alkarod z�rjon be sz�get a v�zszintessel, a felkarod se lefel� mutasson! A karod ne legyen teljesen ny�jtva! Ez az alappoz�ci�, de mivel folyamatosan mozogsz a motoron, �gyelj arra, hogy ker�ld a nagy mozdulatokat! Mindenki mozog a motoron, bed�l a kanyarokba, m�gha esetleg nem is veszi �szre. Szint�n el�rhajolsz, ahogyan gyors�tasz, hogy ellens�lyozd a n�vekv� menetszelet, a fenekedet pedig valsz�n�leg h�tr�bb tolod. F�kez�skor megfesz�ted a karjaidat �s felegyenesedsz. De �gyelj arra, hogy m�g ekkor se egyenes�tsd ki a karjaid teljesen! Fontos, hogy rugalmas felf�ggeszt�sk�nt m�k�djenek, mivel ha merevek, akkor m�g t�bb terhel�s jut a csuk�dra �s azon kereszt�l a m�r am�gy is terhelt els� fut�m�re.

Toptippek
- �ll�tsd be a karokat, hogy elker�ld a v�letlen g�zad�st �s a f�j�s csukl�t
- Pr�b�ld meg egyenes tartani a h�tad, nem fogsz olyan gyorsan elf�radni
- M�g f�kez�skor se tartsd a karjaidat teljesen kimerev�tve
- Ne laz�skodj, a helyes poz�ci� jav�t a kontrollon �s a k�nyelmen
- Ha mozodsz a motoron, igyekezz sim�n mozogni