|
Karcold a lbtartt 2.
2005.11.25. 18:07
Ha szikrznak a lbtartk, az nem csak azt jelzi, hogy mennyire dnttted a gpet
 |
Ha szikrznak a lbtartk, az nem csak azt jelzi, hogy mennyire dnttted a gpet, de j szrakozs is!
A megviselt, vkonyra kopott trdvdk taln nyilvnvalbbak, de azrt a legyalult lbtartcsavarok tbbet rulnak arrl, hogy mennyire vagy bevllals a motoros.
Ha elgg lelgatod magad a motorrl, akkor egy enyhn dnttt kanyarban is lerhet a trded.
De ha a lbtartk rnek le, az mr valban azt jelenti, hogy a motort nemigen tudod tovbb dnteni (ezen vitznk - de mindenkpp jelzs a motorosnak, hogy kzeledik a hatr - a szerk. ).
Br ha elg nagy darab vagy akkor hullmos ton hamarabb is lerhet egy-egy pillanatra. |
Biztonsgi okokbl a gyrtk a lbtartcsavarokat - tskket - olyan mretre tervezik, hogy azok rjenek le legelszr (errl beszlek - szerk.), ne a motor ms, nemesebb alkatrszei.
|
Persze kivtelek itt is akadnak. Pldul az Aprilia Futurn hamarabb r le a kzponti llvny, mint a lbtartk.
Mindenesetre nhny motoron egszen nevetsgesen hosszak a tskk. A Honda SP 2, amelynek magasan vannak a lbtarti, pldul arasznyi tskkkel jn ki a gyrbl. |
 |
A mai motorokon a lbtartk mr csukls rgztsek, hogy el tudjanak mozdulni, ha lernnek. Ez megv attl, hogy felemelje a motort a gumijairl, ha egy dnttt kanyarban lerne. Mert az aztn tuti perec.
Hogyan karcoljuk le?
A lbtartd elszr valsznleg vletlenl rt le, egy hullmos felszn kanyar kzben, mikor egy bukkanhoz rtl.
A huppan aztn sszenyomta a rugzst, s a mr klnben is az aszfalt felett lebeg lbtart ler egy pillanatra.
Ez - hacsak nem nagyon kemnyen trtnik - nem zavar meg a kanyarodsban.
Brmilyen sly, amit a lbtartk vesznek fel a kanyarban, fontos, mert a gumikra ennyivel kevesebb jut.
A kisebb nyoms pedig kisebb tapadst jelent.
Ha elg ersen nyomod le a lbtartt, akkor az felemeli a gumikat az aszfaltrl, s szikrz lbtartval csszol ki a kanyarbl.
Teht csak sszel! Ha gyakorolni akarod a lekarcolst, akkor vlassz egy egyenletes felszn, hossz kanyart, vagy egy nagy krforgalmat.
Menj vgig rajta jra s jra, egyre mlyebbre dntve a gpet, egszen addig, amg le nem rnek a lbtartk.
Arra figyelj oda, hogy amikor a legmlyebbre dntesz, s ler a lbtart, legyen mg helyed, hogy tgabban vedd a kanyart! Amikor ler a lbtart, akkor nem tudsz tovbb dnteni, hacsak nem lasstasz, azonban sem a gzelvtel, sem a fkezs nem okos tlet ilyen dnttt motornl.
Ha mg gyorsabban akarsz menniHa a lbtart ler, akkor azon az ven nem tudsz gyorsabban menni.
A magasabb sebessg mg mlyebb dntst ignyelne, ami nem lehetsges.
De csak az, hogy a kanyarban vgig karcolod a lbtartt, nem jelenti azt, hogy nem lehet ennl gyorsabban menni.
Az egyenletes v kanyarods nem felttlenl a leggyorsabb!
A versenyzk csupn a gyorstst kzvetlenl megelz szakaszban dntenek a maximumig.
Az utakon is hasonl a helyzet, a gyakorlott motorosok a kanyarhoz rve hirtelen bedntik a gpet, majd amint lehet felegyenesednek, s gyorstanak.
Amikor mr knnyedn leteszed a lbtartidat, akkor ideje elgondolkozni egy pr titniumfej lbtartcsavaron!
Azok a szikrk!
Toptippek
- A lbtartcsavarok gy vannak tervezve, hogy k rjenek le legelszr a kanyarban.
- Ha a lbtartk lernek, akkor azon az ven mr nem tudsz gyorsabban menni
- Lgy vatos a hullmos utakon, egy huppan knnyedn felemelheti a motorodat a gumijairl!
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
