M�r tavaly �sszel az Intermoton megrendezett sajt�bemutat�n megtetszett a lend�letes �s fiatalos vonalvezet�se, �s ez a tetsz�si index a mai napig nem hagyott al�bb. A nev�ben ugyan elrejtettek egy Freestyle (F) motocross (MX) kifejez�st is, de ez csak egy sz�p elnevez�s maradt a pr�ba ut�n, mert semmi k�ze ehhez a sport�ghoz.

R�vid ismerked�s ut�n nyakamba vettem a v�rost, ahol �lvezet a motoroz�s ezzel a k�nyelmes 650-essel.

Ahogy az oldal�n �ll: FUNMOTO!

Nem supermoto, mert ahhoz t�nyleg gyengus, ha valaki supermot�zni szeretne, az v�lassza ink�bb a Honda reperto�rb�l a CRF450X-et , egy p�r 17-es ker�kkel felextr�zva.

K�ls�: Divatos form�j�, anyag�ban sz�nezett m�anyag idomokkal fedt�k be a szerkezeti elemeket, amik ak�r egy krosszg�pr�l is sz�rmazhatn�nak. Az �l�s j� el�re r�cs�szik a tankra, a tank f�mb�l k�sz�lt, de az idom rajta �gy lett kialak�tva, hogy �gy n�zzen ki, mintha v�zh�t�t takarna, pedig dehogy.

A Dominatort�l meg�r�k�lte a design elemk�nt haszn�lt dupla kipufog�t, ami el�g nagymotorr� var�zsolja az FMX kin�zet�t. A kipufog�k k�z�tt egy Fireblade h�ts�l�mpa dobja fel a fekete h�ts� r�szt.

A m�szerfal sajnos semmi extr�t nem vonultat fel, pont olyan, mintha t�z �vvel kor�bban k�sz�lt volna. De �sszess�g�ben szerintem nagyon sz�p az FMX.

Motor/v�lt�: Ez is Dominator �r�ks�g. A l�er�k sz�ma pap�ron nem t�l sok, de �ppen elegend� egy j� motoroz�shoz.

A v�lt� �tt�telez�se is ink�bb az utcai k�zleked�sre lett behangolva, mert a fokozatok j� hossz�ak, m�sodikban 80-at megy, m�k�d�se olyan Hond�s, finoman kapcsolhat�. A l�gh�t�ses motorb�l el�j�v� teljes�tm�ny a mindennapi �lvezetes motoroz�sra �s k�zleked�sre �ppen elegend�, v�gsebess�ge 160 km/h. Az als� fordulatsz�mokat nem annyira kedveli, ilyenkor el�g er�sen elkezd r�ngatni, pont �gy, ahogy az �sszes egyhengeres teszi.

Tuning

Az �sszes k�rnyezetv�delmi el��r�st t�lteljes�ti a blokk, pont ez�rt sokat lehet m�g rajta er�s�teni. A Takobern�l van egy kipr�b�lhat� tesztmotor, amire egy nyitott G.P.R. kipufog�t szereltek, h�t �rz�sre sokkal er�sebbnek t�nik a motor f�leg a k�z�ps� �s a fels� fordulatsz�m tartom�nyban. Aki eddig gyeng�nek tal�lta az FMX-et, az meggy�z�dhet r�la mire k�pes akkor, ha csak a kipufog�t cser�li ki rajta az ember. Ja �s a hangja is el�g felt�n�v� teszi egy ilyen kipufog�val. A hangj�t egy�bk�nt egy bet�ttel lehet szab�lyozni, hogy megfeleljen a k�lf�ldi hangnorm�knak is. A kipufog� dobok �ra 188.000 Ft, ami szerintem meg�ri.

V�z/fut�m�: v�gre siker�lt egy olyan endur� jelleg� v�zat k�sz�teni, ami akkor is stabil maradt, ha gyorsan mentem vele. Ehhez hozz�j�rulnak a 17-es kerekek �s a profi fut�m� is. Az els� ford�tott teleszk�p 45 mm-es �tm�r�je a krosszmotorokat id�zi, a h�ts� Pro Link felf�ggeszt�s is a versenysportb�l sz�rmazik. B�r a m�k�d�s�ket el�g kem�nynek �reztem, a budapesti utakon meglehet�sen pattog�s a hossz� rug��ttal rendelkez� fut�m�. Pont ez�rt indultam el vele a hegyekbe �s pr�b�ltam ki ott mit tud. Megsz�gyen�t� csap�st m�rtem vele sok sportmotorra. Ott mutatja ki igaz�n a foga feh�rj�t, ahol egyik kanyart a m�sik k�veti.

F�k: az els� szimpla t�rcsa kell� er�vel lass�tja a Hond�t, �s k�nnyen meg lehet vele tanulni a stoppie-z�st is.

J�l adagolhat�, el�g hat�rozott nyom�sponttal rendelkezik, a fekete f�kkar form�ja is pont olyan, mint ami a Dominatoron volt anno.

A h�ts� 220 mm-es f�k j� szolg�latot tesz a mutatv�nyok gyakorl�s�n�l, l�sd Borsay Szabit, akir�l az�rt ne vegyetek p�ld�t, hogy mindenf�le felszerel�s n�lk�l motorozik!

Kezelhet�s�g: egyszer�, k�nny� ez a motor is, ebb�l k�vetkezik, hogy nem neh�z vele elboldogulni. Ezzel az �l�smagass�ggal m�g alacsonyabb pil�t�k is elboldogulnak, mert nekem folyamatosan behajl�tva �rt le a l�bam.

Utascipel�s: ar�nylag sz�les az �l�s, ami m�g 200 kilom�ter ut�n sem t�ri fel az ember sejhaj�t. Ezzel is vittem Czene Melind�t, aki egy kicsit r�vidnek tal�lta az �l�s hossz�t, mert n�ha r�cs�szott a h�ts� s�rv�d�re, de az �l�spoz�ci� h�tul is nagyon k�nyelmes.

�sszegz�s: Nekem k�ne. Az egyszer�s�g kis fogyaszt�ssal p�rosul, �s a nyomat�kos motorral m�g t�r�kra is el lehet indulni, a v�rosi k�zleked�s a pattog�st lesz�m�tva �lm�nysz�mba ment, teh�t amire kital�lt�k arra pont megfelel. �s ha van mell� egy ilyen S2000-es Kabri�d is, biztos sikered lesz a gyors kalandokra v�gy� l�nyokn�l!

FMX-et most l�ttam s�rg�ban, a Honda Karasna �zletben, �n ezt a sz�nt v�lasztan�m!

Benk� Zsolt

M�szaki adatok

Motor
Motort�pus:	L�gh�t�s�, egyhengeres n�gy�tem�, kataliz�torral
Henger�rtartalom:	644 cm³
Furat x l�ket:	100 � 82 mm
Kompresszi�viszony:	8,3:1
Kever�kk�pz�s:	Ø 40 mm-es �lland� nyom�s� porlaszt�
Teljes�tm�ny:	28 kW (38 LE) @ 5750 1/min
Forgat�nyomat�k:	52,3 Nm @ 4500 1/min
Gy�jt�s:	Tranzisztoros
Ind�t�s:	Elektromos
Er��tvitel
Sebess�gv�lt�:	5 sebess�ges
Szekunder hajt�s:	L�nc
V�z �s fut�m�
Els� felf�ggeszt�s:	Ø 45 mm felford�tott teleszk�pvilla
H�ts� felf�ggeszt�s:	Pro-Link leng�villa, k�zponti rug�stag
Els� f�k:	Ø 296 mm t�rcsaf�k, k�tdugatty�s f�knyereg
H�ts� f�k:	Ø 220 mm t�rcsaf�k, egydugatty�s f�knyereg
Els� ker�k:	17 � MT3.50
H�ts� ker�k:	17 � MT4.00
Els� gumi:	120/70R17 (58H)
H�ts� gumi:	150/60R17 (66H)
M�retek �s t�meg
H x Sz x M	2151 � 823 � 1157 mm
Tengelyt�v:	1490 mm
�l�smagass�g:	875 mm
Szabadmagass�g:	216 mm
Saj�t t�meg:	163 kg
�zemanyagtank:	11 l
Kiskeresked�i �r
FMX650	1 590 000 Ft