Sz�kely nagy tervekkel �rkezett a Hungaroringre. Az Alpok-Adria bajnoki tabell�n a m�sodik helyen tany�z� Sz�kelynek h�znia kellett a g�zt, ha k�zel�teni akart az �len �ll� osztr�k Wolfgang Kerbl-h�z. Arr�l nem is besz�lve, hogy Lukaseder �s Pintar is t�madt�k h�tulr�l. A h�tv�g�t box�p�t�ssel kezdte, hogy a kil�togat� bar�tok �s a sajt� k�pvisel�i ne egy olajos szersz�mokkal teli, rendezetlen boxba �rkezzenek. Cs�t�rt�k�n a szabadedz�sekkel kezd�d�tt a h�tv�ge. Mint tudj�tok, ilyenkor m�g nem kateg�ri�k szerint edzenek a versenyz�k, hanem k�t csoportban lehet a p�ly�ra gurulni. Sz�kely utols� tr�ningj�n a c�l el�tti utols� balosban nagy temp�k�l�nbs�ggel �rt utol n�h�ny lassabb versenyz�t. Hogy elker�lje az �tk�z�st, nagyot kellett f�keznie, a motor ir�ny�thatatlann� v�lt �s elesett. A Hond�n, a l�btart�n �s az idomzaton k�v�l komolyabban semmi sem s�r�lt, de Zsolt be�t�tte a v�ll�t. Pr�b�ltunk jeget szerezni a s�r�lt „alkatr�szre”, de sehol nem jutottunk hozz�, �gy k�nytelenek voltunk be�rni, egy h�t�tt �veges Col�val. M�snapra a f�jdalom enyh�lt �s lehetett a kvalifik�ci�s edz�sekre koncentr�lni. Az els� hivatalos id�m�r�n mind�ssze 0,124 ezreddel maradt el Sz�kely ideje Kerbl legjobbj�t�l. A szombati id�m�r�re m�g komolyabban k�sz�lt a csapat �s a siker nem maradt el. Majd egy m�sodperccel jobb id�t futott az osztr�kn�l, aki r�ad�sul az edz�s v�ge fel� bukott. „Edz�s k�zben gumit cser�lt�nk, �s egy speci�lis kvalifik�ci�s Dunlop gumit tett�nk fel. Ezzel a gumival mind�ssze k�t-h�rom k�rt lehet menni, de sokkal nagyobb tapad�st biztos�t, mint a versenygumi. Fantasztikus �rz�s volt vele menni. Olyan �rz�sem volt, hogy m�g mindig, m�g mindig h�zhatn�m egy kicsit jobban a g�zt, mert a gumi b�rja." A Supersportosok vas�rnap, valamivel az eb�did� el�tt foglalt�k el a rajthelyeket. Sz�kely egyetlen komoly ellenfele az osztr�k Wolfgang Kerbl volt. A rajt j�l siker�lt Sz�kelynek, de az els� n�h�ny k�rben nem j�ttek azok a k�rid�k, amire sz�m�tottunk. „ Az els� k�r�kben egy�ltal�n nem volt tapad�sa a Dunlop gumiknak �s nagyon cs�szk�lt a motorom. �ri�si l�lekjelent�t kellett ahhoz, hogy nyeregben tudjak maradni. Mire a gumik is engedt�k a gyorsabb temp�t, Kerbl m�r nagyon elh�zott �s hi�ba k�zel�tettem hozz� m�r nem tudtam be�rni.” Azt, hogy Sz�kely mennyire sietett az is mutatja, hogy a futam leggyorsabb k�r�t � futotta. �ri�si temp�t dikt�lt v�gig �s, ha lett volna m�g k�t k�r…. Nos, akkor Kerbl val�sz�n�leg m�r nem �r�lt volna ennyire. Sz�kely a begy�jt�tt 20 ponttal meger�s�tette m�sodik hely�t a bajnoki tabell�n. Az �r�mbe n�mi �r�m is vegy�lt, mivel a leint�st k�vet� levezet� k�rben, Zsolt meg�llt a p�lya sz�l�n gumit f�st�lni, de az egyik cseh versenyz� nem figyelt �s h�tulr�l nekiment Sz�kelynek, �gy a Hond�t a „d�gsz�ll�t�” hozta be a parc ferm�be. Mit mondhatn�k!? Ilyet sem l�t s�r�n az ember