Hossz� h�napok v�rakoz�sa �s tal�lgat�sai ut�n - meg�jul-e valamelyik iwatai sportmotor, ha igen, melyik �s hogyan fog kin�zni - �me a v�lasz minden k�rd�sre. Nem fot�mont�zs, sem special bike - ez a 2006-os Yamaha R6, a maga teljes val�j�ban. Az �szi nagy motorki�ll�t�sok sor�n m�r testk�zelb�l megvizsg�ltajuk �s hamarosan bepillanthatunk a m�szaki adatlapba is. Hogyan �p�ts�nk motort a divatir�nyzatok figyelmen k�v�l hagy�s�val. Klikk. Az idomzat vonalvezet�se a legels� R1-ek�re eml�keztet, s igen sz�pek az �j grafik�k (egyel�re egy v�r�s �s egy k�k v�ltozat megl�te biztos, amelyet v�lhet�en egy sz�rke verzi� eg�sz�t majd ki). Az igaz�n kis m�ret� fejidom �s a keskeny farok mellett meg kell eml�teni az �j kipufog�t "gixerisztikus" termin�l- lal, az elt�n� utas-l�btart�t, az �thelyezett f�kolaj-tart�lyt �s az eddig kiadatlan rendsz�mt�bla-tart�t. A k�lcs�nyt egy l�tszatra cs�cskateg�ri�s f�krendszer, a klasszikus R1-st�lus� tank �s egy - az R1 deb�t�l�s�nak idej�t, a "h�skort" visszaid�z� - meglepet�s: a v�r�s sz�n� nyereg. Adatokat m�g nem tudhatunk, de nagy val�sz�n�s�ggel teljesen �j a blokk �s t�bbek becsl�se szerint 130 LE k�r�l teljes�t nyom�s alatti airbox mellett. A v�z maradt a j�l bev�lt Deltabox szerkezet. Nyilv�n lesznek �ld�sos hat�sai a megn�velt m�ret� l�gbe�ml�nek illetve fut�m�-vonalon az Aprilia RSV-�re eml�keztet� rug�stagnak - melynek ban�n alakja az�rt is sz�ks�ges, hogy elf�rjen az �j kipufog�cs�. A f�kberendez�s majdnem v�ltozatlan, de a r�szletek�rt �rdemesebb megv�rni az anyagy�r k�zl�s�t. A 2006-os R1 r�szleteiben friss�l, �s �rkezik mell� a j�v� �vi SBK motor alapjait ad� R1SP